据《华盛顿邮报》、法新社、彭博社和英国广播公司等等世界知名媒体2月3日报道，由于世界首富、亚马逊CEO贝佐斯（Jeff Bezos）在荷兰打造的豪华游艇太大了，荷兰鹿特丹市打算拆除一座百年历史的大桥，以方便贝佐斯的豪华游艇通过。
这座大桥名为国王港大桥（Koningshavenbrug De Hef），建于1878年，是西欧第一座铁路桥，大桥中间可以提升，以允许船舶通过。
但对De Hef大桥来说，贝佐斯的游艇还是太大了。
据了解，贝佐斯斥资5亿美元，正在打造名为Y721的游艇，该游艇有三支桅杆，预计长约417英尺，一旦完工，将成为世界上最大的游艇。
游艇希望从鹿特丹进入公海，这就必须通过De Hef大桥，于是，贝佐斯向鹿特丹市发送了拆除大桥的请求。
鹿特丹市发言人范海斯特称，该市在权衡经济成本和收益后，已同意暂时拆除大桥中央部分，以便贝佐斯的游艇可以在今年夏天通过。
范海斯特表示，承接了这艘游艇的建造后，帮助了当地人就业。
目前，这艘游艇正由位于鹿特丹市附近阿尔布拉瑟丹（Alblasserdam）的荷兰游艇公司Oceano打造。
范海斯特补充说，如果无法获得拆除桥梁的许可，贝佐斯可能就会去别的地方建造他的游艇了，“从经济角度来看，我们非常希望争取这些就业机会。”
负责大桥维护的市政官员马歇尔（Marcel Walravens）表示，拆除桥梁也是一种维护，之后再将这座大桥重新组装，恢复原样。
不过，鹿特丹市当地的历史学者对于这种做法并不赞成：“当地人只关心就业，但我们对于历史遗产不应该做过度的改造。”
此前有报道称，De Hef大桥从2014年到2017年进行了重大的维修，该市还曾表示，不会拆除这座桥。
据了解，鹿特丹不会为拆除大桥费用买单。贝佐斯将通过造船公司支付拆除费，他们聘请了一家公司进行桥梁拆除和重新组装费用的计算，但费用明细账，和拆除的时间，尚未确定。
除了关于拆除大桥的新闻之外，很多外国媒体，也介绍了这座大桥的历史。
关于贝佐斯和De Hef大桥
1、这样的拆除究竟是如何发生的？
上一次“分解”，即从桥上拆除可以上下垂直移动的部分，是 2014 年大桥改造期间，由鹿特丹公司 Bonn & Mees 完成的，这家公司，还参与了计划中的 Brienenoord 桥的翻修和 Haringvliet 桥的工程。
该公司的所有者林希尔（Peter Leenheer）表示，De Hef的拆除“并不令人感到特别紧张，原则上一个工作日就可以搞定。”2014年，De Hef的塔顶还有人行天桥，拆除难度很大，不过，改造后人行天桥一直没有恢复。
林希尔说，Bonn & Mees 有悬浮式起重机来完成这项工作。该公司的斗牛士3 型起重机可以承载高达1800 吨的重量，而斗牛士1型和2型可以一起运行，两者都可以举起 400 吨重物。
“当我们到达后，大约需要三个小时才能完成拆卸，还需要一个小时起重机才能退出。然后，我们向后航行，朝着Van Brienenoordbrug的方向航行，等待新游艇的通过，然后恢复大桥原来的样子。”
2、费用会是多少？
林希尔估计，Bonn & Mees 部分的成本约为 4 万至 4.5 万欧元， “贝佐斯先生肯定不会因此而失眠的，”他笑着说。
但是，贝佐斯在Bonn & Mees承担的成本并不是唯一的， “大部分工作都在准备中。例如，这座桥有沉重的混凝土压载块，作为对下降的平衡，它们必须以某种方式修复。拆卸桥梁的其他准备工作将需要几周时间，并且将由另一家公司Hollandia完成。”
Hollandia周四没有对他们部分的工作作出回应。
3、这种情况会更频繁地发生，还是仅此一次？
虽然林希尔还没有正式接到订单，但已经被问及可能的拆除事宜。“当时，我们指出了成本，然后，造船厂方面说可能有几艘游艇通过，需要多次拆除De Hef。我不知道这到底是怎么回事，这取决于 Oceanco。”
而造船厂表示，由于“围绕着游艇和船东的隐私”，无法就他们的活动发表任何声明。
林希尔说，这家公司，是荷兰为数不多的能够建造高档游艇的公司之一，也是唯一的一家有这方面丰富经验的公司。林希尔预计，如果要求他的公司再次这样做，会提前一个月左右收到通知。
4、是什么让荷兰成为超级游艇制造商的热门？
荷兰伊拉斯谟大学的港口经济学家巴特·库柏斯（Bart Kuipers）说，Oceanco 是超级游艇建造领域的佼佼者，该公司还建造了苹果创始人乔布斯的游艇。“在 Oceanco，他们能够制造非常优质的游艇，有真正绝对的顶级市场。”
这是一个很大的市场，在这方面，荷兰是仅次于意大利的世界最大的市场。“荷兰因此而闻名于世。荷兰弗里斯兰也有许多造船厂，这与荷兰作为水国的形象有关。此外，这还有历史渊源。大型船舶的造船厂过去都在荷兰，而这些造船厂变得越来越专业化，大规模的造船都去了成本更低更便宜的国家，这就是在荷兰建造超级昂贵游艇的原因。”
一个趋势是，这些船的长度近年来也在增加。“如果一位亿万富翁拥有一艘大船，那么另一个亿万富翁只想建造一艘更大的船。”
据库柏斯称，目前荷兰正在建造 66 艘超级游艇，营业额达 20 亿。这位港口经济学家说，在荷兰，有3500 人在这个行业中工作。
5、住在De Hef 附近的人们有何反应？
一些当地居民团结在“Hef 之友”俱乐部周围。住在 De Hef附近的里特维尔德（Dorien Rietveld）与其他五个人一起管理着这个协会。几年前，当关于De Hef 的“所有疯狂计划”出现时，他们成立了这个俱乐部。“有人说要在桥的北塔上的一家餐厅弹奏音乐，我们希望，尽可能将其保留在原始状态中。”
最初，里特维尔德对临时拆除感到震惊。“我们想：这有必要吗？但是当我们听说相关人员工作非常仔细时，我们也想：我们的这座纪念碑这样会得到更多的关注。很快就会拍摄到一艘在升降塔之间航行的巨型游艇的美丽照片。就我们而言，我们会让事件发展成为一个很棒的派对！”
6、杰夫·贝佐斯是谁？
贝佐斯估计净资产为 2000 亿美元，是世界上最富有的人之一。这位美国人是在线商店 Amazon.com 的创始人。撰写了一本关于这位商人的书的记者布拉德·斯通（Brad Stone）称他是“一个非常有动力、创新、有远见、不懈的科技产品和公司的建设者”。
贝佐斯在荷兰阿尔布拉塞丹的 Oceanco 造价5亿美元的游艇并不是他的第一艘昂贵的玩意，他之前曾经花了4亿美元购买了一艘名为“飞狐”（Flying Fox）的游艇。
除了船，贝佐斯还有另一个百万富翁的爱好：外太空。凭借他的太空探索公司 Blue Origin，他尽最大努力，在太空上击败几乎同样富有的商人埃隆·马斯克和理查德·布兰森。
贝佐斯还拥有《华盛顿邮报》。
他曾经娶麦肯齐·塔特尔为妻，共有三个儿子和一个来自中国的养女。
这对夫妇于2019年分手。离婚后，他给前任留下了 380 亿欧元。