周三，喜欢坐火车的游客首次见识铁路公司NS的新展品，简称为ICNG(Intercity New Generation)的新一代城际列车。回应总体上是正面的，一些人毫不掩饰他们的热情：“这是一辆多么可爱的火车啊！”
乘客已经将其昵称为“黄蜂”。
这列未来的列车已经开始试验运行，将暂时仅仅用于连接鹿特丹和阿姆斯特丹的线路上。铁路公司总经理库尔梅斯（ Wouter Koolmees）告诉 《电讯报》（De Telegraaf）：“这是最后一个测试阶段，只有在运行时间表上出现，才有可能有旅行者乘坐。只有当我们感到满意时，我们会更多地使用这些快车，，这提供了极大的舒适性和更高的速度。同时，我们必须考虑到新列车使用初期可能会出现问题，这是经常会存在的，旅行者也可能会注意到这一点。因为我们在一条路线上开始使用一列新的城际快车，所以，我们将尽量把对旅客的影响降到最低。一开始，这列火车的最高时速为 每小时160 公里，只有当我们更换了所有现有列车后，以时速200公里速度行驶才有意义，可以充分利用其优点。”
新的 NS 城际列车于周三上午首次试验运行，往返于阿姆斯特丹中心和鹿特丹之间载客。这些旅程是列车最后测试阶段的一部分。
在推特（Twitter）上，旅行者对ICNG 给出的初步反应总体上是肯定的，新列车的外观和内部装修都受到赞扬。
旅客祖德韦克（Adam Zuyderwijk）说：“在高速铁路上与 ICR 列车相比，ICNG显得更加安静、平稳、舒适，摇晃也少得多，布局上有充足的腿部空间。尽管存在一些小缺陷，我认为 ICNG 甚至已经取代 ICG ，成为我最喜欢的公交设备！”
卢卡斯（Lukas）也很高兴，尽管他有一个小小的警告：“这件事做得很好。坐得很舒适，外观也非常好。不过，我对只运行这么少的区域持怀疑态度，我认为只通过三个不同的区域太少了。”
旅行者韦费尔（Maurits Wever）评论了车厢的入口，同时认为不同的旅行等级看起来都很漂亮。“休闲沙发非常酷！一个主要的改进的意见是地面的入口，让轮椅更容易进入。”
该列车已在社交媒体上更名为“Boefje”，目前正进入实际测试阶段。
项目经理 巴克（Maarten Bakker）说：“新火车在技术上肯定并不完美，每个人都必须习惯，既适合旅行者，也适合在火车上工作的 NS同事。这就是为什么在时间表中对乘客进行最后的测试阶段如此重要。只有当真正开始正式运行时，你才会知道是怎么回事。”
如果这些乘坐新型火车的旅程令人满意，NS 将在未来几周内将第二列 ICNG 添加到行车时间表中。
在未来的一年里，他们将逐步用 ICNG 取代目前荷兰高铁上的城际列车。巴克说，当所有现有的城际列车都被更换后，从那时刻起，将能够以每小时 200 公里的最高速度行驶。