欧洲汽车市场疲软担心造成失业,中国市场一枝独秀

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新冠病毒大流行期间,全球汽车销售下降。但德国专家认为,中国未来几年的增长率会很高,而欧洲市场的复苏则比较困难。由于内需低迷,德国汽车业可能会失去数千个工作岗位。

 

 

德国行业观察家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)预计,德国生产商的状况将趋于稳定,在中国市场上更是如此。但另一方面,德国国内的压力可能会进一步增加。持续疲软的需求有可能进一步危害德国的汽车工作岗位。杜登霍夫教授原则上认为,未来数年,中国“将再次成为世界汽车市场的火车头”。

深度危机后,欧洲销售市场的恢复进程将“特别艰难和长期”。除了受疫情影响,欧洲市场已部分饱和,因此,不会很快出现消费者大规模购新车的情况。

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2021 和 2022年的数值也将低于新冠危机前的水平。在这里,2020年的严重衰退还会延续。

中国情况则全然不同:2022年,中国汽车市场将重新达到2018年时的水平,“在美国总统特朗普发动的关税战前,那是迄今新车年度销售量最高的一年。”

2021年,中国汽车市场将增长8%,2022再增长6.5%;德国同期将分别增长7%和2%;美国连续增长5%。在欧洲,如果发生预期中的硬脱欧,英国汽车市场将特别低迷,预测2021年将负增长4%,2022年微弱增长1%。”(资料来源:法广)

 

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