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Friday, August 19, 2022

介绍一款荷兰的太阳能电能汽车 — Lightyear 0

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荷兰人永远走在创新的前列。经过数年的努力,由荷兰埃因霍温学生团队发明的太阳能汽车,经过不断改进发展,将于今年正式问世,投放市场。

根据资料,Lightyear 0是位于荷兰赫尔蒙德(Helmond)的初创公司 Lightyear 发布的一款可以利用太阳能的电动汽车,这款汽车可以通过电网以及车身中的太阳能电池进行充电。

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自 2016 年以来,Lightyear的创始人一直致力于实现样车的问世,这是先前埃因霍温理工大学的太阳能汽车 Stella 和 Stella Lux背后的团队研发的。开发的合作伙伴是世界知名的专门从事汽车开发的德国公司 EDAG。该车辆的计算机模型已于 2017 年 6 月向公众展示。

于是,这家新公司开始融资。截至2019年夏季,通过众筹活动为开发项目筹集了超过500 万欧元;而第二轮融资甚至筹集了4000 万欧元。

2019 年6月 25 日,一个完整的汽车原型在荷兰城市 Katwijk 的 TheatreHangaar 展出。2020 年夏天,正是荷兰疫情紧张的时刻,但是,已经开始在公共道路上测试这款带太阳能电池的汽车。

Lightyear 0的批量生产和交付已于 2022 年开始,据称,今年11月可以投放市场。

今年6月,这款汽车的样车已经在西班牙北部试驾。

Lightyear 0是一款纯电动的家庭汽车,其电池不仅可以通过电网充电,还通过在车身中的太阳能电池板模块进行充电。为了增加效率,该车型具有较低的高度,以保证较小的空气阻力,并保持采光。

汽车底盘由铝合金制成,车身由碳纤维制成。汽车充满电,续航里程为625 公里,时速据称可达到160公里。

既然说太阳能汽车,必然也有不足之处。

通过为太阳能电池板充电可以实现的承诺范围,在几个有关电动汽车的互联网论坛上受到质疑。这主要是因为只能在最佳条件下才能到达其承诺的参数。此外,停车的时候,也应该停在阳光充足的地方,附近没有树木或建筑物。

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价格怎么样?

现在,最关心的,是这款太阳能汽车的价格怎么样?

相当昂贵啊!第一款车型售价是25万欧元,还不包括商品增值税BTW。不过,该公司称,两年半之后,会推出3万欧元的车型。

这家总部位于赫尔蒙德的公司曾经将其第一辆太阳能汽车命名为Lightyear One,但现在该汽车已更名为 Lightyear 0。这是日前在太阳能汽车量产版的发布会上宣布的。

据该公司称,这个新名称“更符合这家初创公司的旅程”。该公司六年前“白手起家”,根据首席执行官兼联合创始人豪夫斯洛特(Lex Hoefsloot)的说法,有了 Lightyear 0,“原本认为不可能的事情实际上变成了可能”。

Lightyear 0 的生产将于今年秋季开始,之后第一辆汽车将于 11 月交付,今年最多将量产 946 辆。

太阳能汽车的价格为25万欧元,比已收到前 150 辆预订的“介绍价格”高出 10万欧元。公司发言人说:“新价格更好地代表了世界上第一辆电动太阳能汽车的开发和生产成本。”

车内的太阳能电池板每天可提供约 70 公里的额外的续航里程。而根据 WLTP测试,60 kWh 电池的续航里程为 625 公里。Lightyear 0 可为五名乘客提供空间,并配备 19 英寸车轮。该车从0加速到时速100公里仅需10秒,最高时速为160公里。

Lightyear 0 已获准在公共道路上使用。

也有3万欧元的版本

在推出Lightyear 0 之后,这家荷兰的公司将专注于下一款车型,售价约为 3万欧元。这款名为Lightyear Two的生产计划在“2024 年末或2025 年初”开始。

Lightyear 0 包含五平方米的双曲面太阳能电池板。该公司表示:“由于每年可以产生高达 11000 公里的太阳能发电量,使用 Lightyear 0 用作日常通勤(按35 公里计算)的驾驶者在夏季行驶数月,然后才需要使用插座充电。在荷兰气候条件下,行驶将是两个月;在西班牙或葡萄牙等气候条件下甚至长达七个月。”

根据 Lightyear的说法,加上太阳能充电,这辆车实际上可以“在两次电网充电之间行驶1000公里”。

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“最高效的电动汽车”

根据该公司的说法,Lightyear 0 是市场上所有汽车中“最高效的电动动力系统”,这要归功于其设计在四个轮子中的电机。以110公里的时速,每100公里的能耗为10.5度。

高效率部分归功于设计,据该公司称,这导致了“迄今为止最符合空气动力学的家用汽车”。此外,这款汽车的重量也很轻,Lightyear 0 仅重 1575 公斤。有640升的后座储备箱的空间,配备手机智能解锁。内部装饰使用天然材料,仪表板有一个带有 10 英寸触摸屏的信息娱乐系统,并通过云系统获取软件的更新。

据该公司称,一旦需求充分,预计价格为3万欧元的Lightyear Two将成为可能。

公司的创始人最近告诉媒体:“我们主要是开发的技术所用的成本,但汽车本身并不昂贵,所用太阳能电池板的价格甚至可以与普通汽车上的玻璃相比,而太阳能电池最终并没有那么贵,还将变得越来越便宜。”

据他介绍,太阳能汽车最终可能会吸引那些想要一辆负担得起的电动汽车的人。“这些人经常住在没有车房的房子里,意味着他们必须在公共充电站充电。因为有太阳能电池板,他们这样做的次数要少得多。”

Lightyear 的竞争对手之一是德国 Sono Motors,该公司希望明年推出一款售价略低于3万欧元的太阳能汽车。

Lightyear汽车也将用作共享汽车。

为此,这家初创公司已与 MyWheels 和 LeasePlan 达成协议,两家公司将各自购买 5000 辆Lightyear的太阳能电能汽车。

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