中国高铁帮一把:在荷兰比利时误点的高铁,现在意大利运行正常,真相?

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曾经在荷兰和比利时引起争议的特快列车Fyra,不得不因为经常出现的误点事故而退出市场,荷兰和比利时的铁路公司因此也遭受了严重的经济损失。但是,这款列车经过重大改革后,已在意大利运行了一个星期。到目前为止,没有出现重大延误或取消班车的事故。

这款特快列车在意大利米兰和安科纳(Ancona)之间投入使用。意大利铁路公司发言人对荷兰网站Treinreiziger.nl说:“我们在最初的几天里取得了很好的准点数据。这似乎不仅仅是一份广告词,因为我们的确检查了数十次的行车数据。”

特别是米兰周围,火车经常误点5到15分钟,但这与其他意大利火车相当。在路线的其他部分,火车有时甚至提前七分钟抵达。

没有事故发生

根据意大利铁路公司Trenitalia的说法,没有任何事故发生。但是,目前,铁路公司只投入使用有限的列车。到2020年初,所有17组列车都必须投入使用。同样引人注目的是,米兰和博洛尼亚(Bologna)之间的火车不使用现有的高速铁路,因此,比其他高速列车慢得多。

据Treinreisjes.nl的说法,在驾驶过程中只是达到了每小时160公里甚至更低的速度。而根据先前的设计原则,Fyra应该以每小时250公里的速度在特定的轨道上行驶。

阿姆斯特丹和布鲁塞尔之间的国际列车服务开始使用的是意大利的De Fyra列车,从2012年12月9日至2013年1月17日仅运行了40天,因为事故频繁,不得不停止运行。这些意大利列车制造商AnsaldoBreda的V250列车用于此线路,但是,事实发现,这款列车对这里的冬季条件没有抵抗力。最后,De Fyra问题还引发了荷兰国会的调查。

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