昨晚荷兰史基浦机场的“劫机惊魂”,是因为机长按错了代码

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昨晚荷兰史基浦机场(Schiphol)出现劫机疑云,不仅在荷兰当地引起很大的震动,警车救护车纷纷赶到现场,荷兰国会马上休会,首相吕特发表讲话;消息也顷刻传遍世界,世界各大媒体都转播了这一消息。

警报是荷兰时间18时45分发出的,到晚上21时15分,事件得到了澄清,荷兰一网也在今日头条上的消息中,迅速作出澄清。

事件中的飞机属于西班牙的欧罗巴航空公司(Air Europa),航班号是UX1094,正准备从阿姆斯特丹启程前往西班牙马德里。

昨晚在史基浦启动了劫机代码的机长,正忙于培训实习飞行员。欧罗巴航空公向荷兰媒体NOS确认,机长正在给实习飞行员显示了各种代码,包括劫机代码。

当劫机代码被意外激活后,史基浦机场发出了警报。在历时一个多小时的时间内,机场一部分被疏散,反恐部队和警察处于待命状态。

欧罗巴航空公司(AirEuropa)一位发言人说,尚未对飞行员进行纪律调查。“为什么?绝对没有什么可责怪他的。我们还能调查什么?”他对荷兰记者罗普·佐特伯格(Rop Zoutberg.)说。

发言人说,有关航空公司的问题已经解决。飞行员可能以为应答器(Transponder)已关闭,但是否如是,并未找到确切原因。

该航空公司将其归为技术错误。据发言人说,后果是有限的,飞机只是延迟起航。当被问及史基浦机场产生的巨大的运作时,该公司指示向机场查询。

史基浦机场说,发出了劫机警报,需要机场做出额外的努力,但这是我们工作的一部分。机场发言人说:“我们的利益在于乘客安全,我们将尽一切努力确保乘客的安全。”

荷兰宪兵已开始对此事进行调查。

荷兰航空公司KLM表示,由于出现了情况,从D登机口出发的有15趟航班延误,平均为半小时。不过荷航没有回答是否打算向欧罗巴航空公司索取损失赔偿。

“遇劫飞机”乘客的经历

同时,“遭遇劫机”航班上的乘客可以说是一次难忘的经历。35岁的哈维尔·多明戈(Javier Domingo)告诉公共日报AD的记者,他在飞机上并未感到不安全。“我从窗户向外望去,看到警察拿着枪支站在飞机的周围,并看到有警察在航站楼里奔跑,但是不知道发生了什么。”

他说,机舱内的气氛平静,有些乘客在平板电脑上看电影,有些人在讲话。多明戈对记者说,有一次,机师从驾驶舱中出来,说他也不知道出了什么问题。

最后,让旅客离开飞机,只带上身份证明文件。他说:“我们走过登机的通道,那里站着所有三、四十岁的警察或士兵,排成一排,他们拿着枪、盾牌,戴着蒙面的帽子,我才感到震惊。但我不明白,因为我们里面并没有发生什么。”

另一位旅客Alberto Santos说,他是从社交媒体上读到自己乘坐的飞机“遇劫”的消息的。

他正想排队登机,但是被告知必须离开登机的大门。他感到奇怪,已经有20多人进去了,于是想到可能出了技术问题。及后看到持有武器的警察和士兵,才意识到什么。

他另外一个航站楼等候着,从社交媒体上得知,他的飞机似乎“被劫持”了,就马上致电其女儿,让家人放心。

当他再次可以登机而飞机起飞的时候,机师在机舱中对乘客表示道歉,感谢他们选择了“欧罗巴航空”。他确信是同一位机师,只是暗想,不要再按错了按钮了。

欧罗巴航空公司拥有53架飞机,是西班牙第三大航空公司。该公司成立于1986年,飞往53个目的地。

怎么从驾驶舱发送“劫机密码”?

根据航空专家的说法,飞行员可以通过三种方式让人们知道发生了劫机事件。

最简单的方法是通过无线电将报告传送到地面的空中交通管制。

如果无法做到这一点,飞行员可以使用国际认可的紧急频率,然后通过地面的空中交通管制来监视频率。

使用代码7500。

第三种选择最像是按动紧急按钮,这通过飞机上的应答器(Transponder)实现。

荷兰飞行员工会VNV的Willem Schmid说,有了应答器,您可以从驾驶舱向地面的空中交通管制发送四位数的代码。

对于发生劫机事件,有一个特殊的代码7500。您在类似于电话的键盘上输入该代码,然后按发送。

航空专家乔里斯·梅尔克特(Joris Melkert)解释说:“如果您选择7500,地面空中交通管制所有的汽笛声铃声都会响起来。”

此外,还有类似的代码:7700用于一般紧急情况,而7600表示无法连接到地面的交通管制。(黄锦鸿、马小超编译)

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