造成荷兰重大火车交通事故的电动斗车是怎么样的?

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昨天早上,在荷兰Oss的铁路过道口一列火车撞倒了一辆电动斗车,造成4名儿童死亡2人重伤,举国上下,从政界王室到平民百姓,均感震惊,对失去孩子的家庭表达了深切的同情和慰问。

在Oss发生事故的现场,堆满了鲜花,当局还特地设置了帐篷,保护这些鲜花。

事故的发生并非如通常的因为铁路道口没有安全设施,而是因为载着孩子的这辆荷兰媒体上称的“Bakfiets”不能刹车,冲开了保护栏杆,而且驾驶者还一边高喊“我刹不了车”,因此和驶来的火车相撞。这辆“Bakfiets”牌子是stint,我们中文新闻就翻译成“带斗车的电动自行车”。悲剧发生后,这种交通工具引起了广泛议论。

这种“Bakfiets”,其实并非我们常见的自行车,而是一部segway前面装上一个载人的斗,使用电池作动力。Segway,中文称作“电动平衡车”或者音译“赛格威”。荷兰厂家改良一下,增加了两个轮子和一个斗,因此,成为接送儿童专用车了,斗中可以坐上8至10个小童,驾驶员站立驾驶,据说这样可以照看斗中情况。

这种电动斗车,被荷兰的幼儿园广泛使用,曾被称为载运幼儿的“理想的交通工具”,但是,事故发生后,社交媒体质疑声顿起,而一些幼儿园为了安慰家长,马上宣布停止使用这种电动车。

这种车是荷兰改良并制造的,2011年由两个荷兰人Edwin Renzen和Peter Noorlander开始研制,最终在荷兰的交通管理规定中列为“bijzondere bromfiets“(特别的小型摩托车)一类,驾驶者不需要驾驶执照,不需要戴头盔,交通工具本身不需要车牌号码,等等。但是,最高时速允许在17公里以下,驾驶者必须在16岁以上,接受过短暂的交通规则和驾驶课程的培训。

在厂家的网站stintum.com上,标称这种电动斗车充电一次可以行驶25公里,在时速15公里的情况下,从开始刹车到完全停下,距离为3.5米。

据称,目前全荷兰有大约3000辆这种称为stint的电动斗车,除了运送儿童,也被用在城市运输中。

但是,出事之后,社交媒体对这种交通工具议论纷纷。有人主张禁止,不能用于载人,或者不允许在公共交通中使用;有人质疑为什么家长对使用这种交通工具载送孩子也居然首肯;有人表示要实行驾驶执照制度,定期检测车辆,指定专人驾驶;有人质疑究竟出了什么问题,刹不住车,是否电池用光了。

一些幼儿园用户也分享了使用体会。 Amersfoort日托中心的一名前职员说,她每周骑一次Stint接送孩子。 “你的注意力会因为车子里的孩子被分散。当他们吵闹的时候,你还要阻止他们,这样对路上的其他交通情况判断就会不那么及时。”

另一名员工也谈及其中的毛病: “例如,在斜坡和倾斜的桥梁上,遇物体阻挡,会在数秒内停止前行,直到你重新点火,才会再次启动。”

但荷兰安全交通部门VVN指出,这是一种经过批准的车辆,不过,正确使用始终很重要。

托儿行业说,目前幼儿园的保育员,原则上都可以驾驶这种电动斗车,至于事故发生后如何安排处理,等候调查的结果。

 

厂家的声明

至于厂家方面,目前称原因尚在查找中。

Stint电动斗车的发明人Edwin Renzen对荷兰新闻通讯社ANP说,他不知道stint电动斗车存在任何重大缺陷。 “当然,就像任何其他车辆一样,一切问题都可能出现,轮胎泄气是最常见的,电池也存在问题,毕竟,这是一种新型的交通工具。”

Stint的网站上有关于事故的声明,由发明者Edwin Renzen签名。以下是声明的一部分:

“今天发生了一件可怕、难以形容的Oss交通死难事故,我的同事和我都深深被触动,这对孩子的父母来说是最不幸的事情。

我们对这起事故还不能说什么。我们只是看到来自媒体的信息,我们等待调查人员的消息,并尝试与他们取得联系。

我希望,基于对受害者和其亲属的尊重,请媒体耐心等待结论。我和我的同事的思想意念,总是和所有死者家属和有关人士在一起的。”

今天,交通部长Cora van Nieuwenhuizen去信第二议院,称目前没有理由禁制stint,也没有必要重新审视其安全性能,暂时维持2011年的决定,允许其在公共道路中行驶。

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