中国的工厂出口正在以几乎超出所有人预期的速度迅猛增长，使世界各地的就业受到威胁，并引发了日益增长的反对声音。
西方国家越来越担心，中国的出口增长在一定程度上是以他国利益为代价的，所以正在开始采取行动。
欧盟上周宣布，准备对所有来自中国的电动汽车征收关税。欧盟称，已发现“大量证据”表明中国政府部门一直在非法补贴电动汽车出口，而中国对此予以否认。
欧洲领导人曾在去年12月访问北京时警告，中国正在通过建设远超过本国需求的工厂来弥补房地产行业的危机。
据联合国工业发展组织，中国已经生产世界上三分之一的制成品，比美国、德国、日本和韩国生产的总和还多。
欧盟也一直在考虑限制来自中国的风力涡轮机和太阳能电池板的进口。印度去年9月宣布将对中国钢铁征收大范围的关税。
土耳其也一直抱怨中国对其出口多，进口少。
美国贸易代表戴琪上周在布鲁金斯学会的一个活动上讲话时警告说，将在2026年夏对美墨加协定进行审查，该协定取代了北美自由贸易协议。她暗示，美国可能会坚持要求收紧对零部件原产地的规定，尤其是汽车零部件，这也是罗伯特·莱特希泽去年秋天支持的立场，莱特希泽曾在特朗普手下担任贸易代表，现在是特朗普竞选活动的首席贸易顾问。
戴琪表示，中国在北美贸易关系中“已是一个非常重要的紧张和担心因素”。
除了将对清洁能源产品的进口征收关税外，欧洲很快还将根据生产过程中排放的导致气候变化的二氧化碳量，对来自世界各地的进口产品征税。
这个新税的名称是欧盟碳边境调整机制（或称CBAM）。但它在欧洲已有了“C弹”的绰号，因为它将主要落在直接或间接从中国进口的产品上。中国三分之二的电力来自燃烧污染最严重的煤，这意味着中国对欧洲的许多出口将会受这个新税的打击。
